עבור רוב חברות היצוא, גורם המפתח בבחירת משלח הוא הצעת ההובלה, שהיא מחוץ לשיקולי בקרת עלויות.עלות המשלוח כוללת היבטים רבים.לדוגמה, בעלות המשלוח מסין לדרום מזרח אסיהובאזורים אחרים, בנוסף לדמי המשלוח, שורה של עמלות הקשורות למכולות מהוות גם הן חלק גדול, וייתכן שחלק מהעלויות יידרשו לשאת על בעל המטען.אז מהן העלויות סביב מכולות?בואו נסתכל.

דמי מיכל פריקה

כשהמכולה נכנסת לנמל, הטרמינל עדיין לא נפתח לאיסוף מכולות ולכן הוא לא יכול להיכנס לנמל.השיירה תמצא מקום להפיל את המכולות ולגרור אותן פנימה לאחר פתיחת אזור הנמל.בשלב זה, יהיו דמי מיכל פריקה.

דמי איסוף מראש

בדרך כלל יש לאסוף את מיכל הטרום איסוף לפני מועד האיסוף הרגיל בנסיבות מיוחדות, על מנת לקבל את מספר המכולה, למלא את המניפסט או מידע אחר.העמלה שנגרמה בשלב זה נקראת עמלת טרום גבייה.דמי האיסוף מראש מוטל בדרך כלל על האורח.

אישום מעצר מיכל

על מנת להאיץ את מחזור המכולות ולהימנע מפיגור, חברות השילוח קבעו תקופת חינם למכולות.בתוך מגבלת זמן זו, הסחורה התופסת את המכולה יכולה להיות ללא תשלום, ומעבר למגבלת הזמן, הסחורה התופסת את המכולה צריכה לשלם אגרה קבועה, שהיא "חיוב מעצר המכולה".

דמי כניסה מראש

לאחר האריזה, המכולה של האונייה לא פתחה את הנמל, והטרמינל אינו רשאי להיכנס לנמל.עמלות שנגרמו עבור כניסה מוקדמת לנמל אם הבקשה מותרת.

תאריך פתיחת הנמל טרם הגיע, ואתם ממהרים לסיים את הפעולה מבעוד מועד, אז איך כדאי לבחור בין דמי קדם כניסה לבין דמי מיכל פריקה?

עמלת מכולות הפריקה תלויה בצי, ולכל צי יש תקני טעינה שונים.התחושה שלפני הכניסה היא בדרך כלל יותר קבועה וזולה יותר מדמי מכולות פריקה, אך לא כל אזורי הנמל יכולים להיות לפני הגעה.מנקודת מבט בטיחותית, עדיף לבחור גם בכניסה מוקדמת, שיכולה למנוע מצבי חירום למחרת ובעלת רמת בטיחות גבוהה.

עמלת מיכל החלפה

עלות העברת המכולה.עמלת הטעינה מחדש נגרמת בדרך כלל מהחלפת אוניות.בדרך כלל, מיקום המכולה על הספינה מתוכנן.לאחר החלפת הספינה, זה בלתי נמנע לזרוק את המכולה.לדוגמה, בתהליך השילוח, לכל אזור ים יש דרישות לגבי הטונה ותוואי האוניה.יש ספינות שאינן מתאימות לאזורי ים מסוימים או שאינן נוסעות בנתיב מסוים, או שאינה כלכלית במסלול מסוים, מה שיגרום להעברת הסחורה לאניות אחרות.

דמי איסוף מכולה

עלות הוצאת המכולה מהתחנה למכס לבדיקת מכונה.

עמלת טעינה

תשלום עבור הובלת המכולה חזרה למשאית המכולה כאשר יש צורך בהובלת הסחורה לאחר שחרור מהמכס.

עמלת מיכל החזרה

מדובר בעלות החזרת מכולות ריקות לאחר משיכת הסחורה המיובאת למפעל לאחר הפריקה, ולהיפך בייצוא.בהובלת יצוא, אם המפעל או המשלח כבר אספו את המכולה מחצר האחסון, אך מסיבה כלשהי (כגון שהסחורה לא הגיעה בזמן), המכולה לא נארזה בסופו של דבר, וכתוצאה מכך המכולה הוחזר ריק, חברת המשלוח תגבה עמלה מסוימת מהמפעל, העלות היא בדרך כלל 80% מעלות הגרירה.

הוצאת מלית/דיוואן (תשלום)

זוהי האגרה הנגבית כאשר המכס או הבדיקה המסחרית צריכים לפרוק את הסחורה ולאחר מכן להוציא את הסחורה לבדיקה.

תשלום רציף מיוחד

זוהי האגרה הנגבית עבור המכולה המושהית כאשר המכולה נשלחת למסוף או לחצר האחסון המיועדים מאוחר יותר משעת הפסקת הנמל שצוינה, על מנת להדביק את הספינה, וחצר האחסון רק מוכנה לקבל את סְחוֹרוֹת.

על מנת שהמכולה תיטען בצורה חלקה, יש צורך לברר עלויות אלו ולעשות פסקי דין מראש.עם ההתפתחות המתמשכת של סחר החוץ של סין, הביקוש למשלוח מסין לדרום מזרח אסיה/מזרח התיכוןואזורים אחרים גדלים אף הם.על מנת לשלוט טוב יותר בעלויות,חברות שילוח בינלאומיות מקצועיותנדרשים לספק פתרונות לוגיסטיים מלאים כדי למנוע משלוח מיותר עבורך.עלות מכולה.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.עוזר לייצא סחורות לנמל בצורה חלקה.עם 21 שנות ניסיון בתעשייה, שירותי לוגיסטיקה מקצועיים ויעילים ומחירים מועדפים והגיוניים, היא זכתה לאמון ולהכרה של הלקוחות, ויכולה לספקמשלוחים מסין לחו"ל. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!