עם היישום הספציפי של אסטרטגיית הפיתוח "חגורה אחת, דרך אחת" של סין, פותחו כלכלות אמיתיות יותר לאורך התוואי, ופרויקטים רבים בקנה מידה גדול נחתו במדינות לאורך התוואי.לכן, הבנייה שלערוצי לוגיסטיקה "חגורה אחת, דרך אחת".הופך חשוב יותר ויותר.ביניהם, לוגיסטיקת פרויקטים היא הדבר החשוב ביותר, ומתילייצא סחורות מסין למדינות כמו וייטנאם/אינדונזיה/פיליפינים, לעתים קרובות אנו שומעים "מוצרי פרויקט".היום, Focus Global Logistics תיקח אותך להבנת לוגיסטיקת הפרויקט וסחורות הפרויקט.

מהו מטען פרויקט?

לוגיסטיקת פרויקטים, שלוקחת פרויקטים בקנה מידה גדול כאובייקט השירות העיקרי, משתמשת ברשת ההפצה הלוגיסטית ובמשאבים החברתיים של מפעלי לוגיסטיקה מודרניים כדי לבצע הובלה מולטי-מודאלית,שילוח מטענים, הצהרות יבוא ויצוא ועסקים נוספים בקנה מידה עולמי, והסחורה המובלת בו היא מטען פרויקט.

ללוגיסטיקה של פרויקט יש את המאפיינים הבאים

1. מטרת הלוגיסטיקה של הפרויקט היא לשרת את הפרויקט.כאשר הפרויקט מסתיים, מסתיימת גם הלוגיסטיקה של הפרויקט;

2. הפעילויות הלוגיסטיות של הפרויקט הן לרוב פעילויות חד פעמיות עם פחות חזרות;

3. ללוגיסטיקה של הפרויקט יש יחודיות, ולעתים קרובות נדרשים כלי רכב וכלים מיוחדים להשלמת פעילויות לוגיסטיות.

נהלי תפעול עבור מטענים בפרויקט

1. בירור לקוח והצעת מחיר

2. חתמו על החוזה

3. לאסוף ולמיין את נפח הסחורה ולהבין את הכנת הסחורה

4. לאחר קבלת רשימת האריזה, שלח אותה ל: קפטן הנמל, שכר, סוכן קרקע, סוכן ספנות (במידת הצורך), על מנת להבטיח חיבור חלק של כל הקישורים והגורמים הרלוונטיים.

5. הזמנה רשמית

6. לאחר הזמנת האונייה יש לשלוח הודעה לשולח ולגורם הממונה הסיני ליידע את המידע הרלוונטי, ולבקש את רשימת האריזה הסופית המתוכננת, או לבקש למסור את רשימת האריזה הסופית לפני המועד הנקוב (בכתב).

7. בקשו מהשולח או הגורם הממונה הסיני הצהרת מכס ומידע אחר, היכונו להצהרת מכס ועבודות אחרות, והזכירו לשלוח עניינים הדורשים טיפול.במיוחד מסמכי הצהרת המכס נבדקים מראש, והמועד האחרון והדרישות של הצהרת המכס מעודכנים.

8. לארגן משלוח לרציף

9. לאחר סיום המשלוח, יש לדאוג למדידת כל הסחורה, לשלוח את "רשימת האריזה" הסופית לחברת המדידה ולהודיע ​​לכל הגורמים למעקב אחר הגודל באתר.

10. שלח את סטטוס האונייה אל השוגר או הגורם המפקיד במועד, והודיע ​​ללקוח על מועד המשלוח הספציפי ותנאים דינמיים נוספים.

11. לפני העמסת הסחורה על הסיפון, שלח את "הודעת המשלוח" לשלוח הרלוונטי או לגורם המפקיד, והודיע ​​לקברניט הנמל הרלוונטי, מפת הסדר מראש, מועד המשלוח המשוער ומידע נוסף.

12. יש לוודא שהסחורה הגיעה והסתיימה שחרור ממכס לפני הגעת הספינה לנמל וייטנאם/אינדונזיה/פיליפינים ומדינות נוספות.

13. הובלה, הובלה, מעקב אחר דינמיקת אוניה, הסדר הובלה וחיובים שונים מול לקוחות וכו'.

תנועת מטען הפרויקט היא די ייחודית וקשה.למשלוח מטען פרויקט מסין למדינות כמו וייטנאם/אינדונזיה/פיליפינים, דורש צוות לוגיסטי הנדסי ייעודי לתכנון וניהול מסלולי הובלה ונהלים, תוך טיפול במטענים גדולים מדי או לא סדירים נדרשים כלי נשיאה וטיפול מיוחדים.

עם 21 שנות ניסיון בתעשייה,פוקוס לוגיסטיקה גלובליתהפעילה רביםלוגיסטיקה של פרויקטים בקנה מידה גדול בסין, וצברה וטיפחה צוות ניהול לוגיסטי עם ניסיון במטען פרויקטים בקנה מידה גדול בסין ומחוצה לה.עבור סחורות מיוחדות כגון פריטים גדולים, ציוד כבד, מכונות ומכשירים מדויקים, ניתן להתאים פתרונות לוגיסטיים בהתאם לצרכים השונים של לקוחות הפרויקט, ולהטמיע שירותים לוגיסטיים מקיפים כגון תוכניות הובלה, אחסנה ושחרור ממכס.אם אתה מחפשמשלח מטענים בפרויקט סין recently, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries !